近日，重庆摩托界大佬宗申摩托又爆猛料，旗下的重庆宗申新能源发展有限公司与魏金柱先生签订了《合资经营合同》。双方共同出资1000万元，组建成立重庆宗申氢能源科技有限公司。据了解，新公司成立后将分阶段启动实施“车用氢燃料电池系统、无人机或潜水器特种电源”等研发或产业化项目。氢燃料电池系统，是不是听起来都是满满的黑科技？ 的确，圈圈君通过查询资料也是才知道，采用氢燃料电池系统作为汽车的动力的话，它能够实现不加油、不充电、不排放尾气，唯一排放的废物是纯净水。并且氢元素是宇宙中最丰富的成分，氢元素在地球上储量也是最丰富的，而氢气在燃料电池中跟空气中的氧气结合，排出的唯一“废物”是纯净水！所以氢燃料电池一直被认为是“外星科技”，是最适合宇宙空间站或者宇宙探测器使用的备用能源之一。 只是看看这个介绍都感觉好烧脑，那么目前市场上到底有没有以氢燃料电池系统的车型呢？还真有，在2013年的时候，丰田推出了世界上第一款投放市场的量产燃料电池车，名字叫Mirai，功率是113千瓦，峰值扭矩335牛米，约合38万人民币。 氢燃料电池与目前我们常见的纯电动汽车的区别在哪里呢？首先氢燃料电池整个运行过程中，除了消耗氢气和空气之外，没有其他的能源消耗，没有加油也没有充电。相比纯电动车而言，目前充电最快的特斯拉Model S的超级充电站也需要1.25小时才能充满电量。氢气加注的速度则更快，仅需3分钟即可充满两个储氢罐，并且超过600公里的续航里程甚至比普通汽油车更优越。 目前，之所以氢燃料电池动力还未大面积普及，主要原因还是在于研发成本与造价太高，但在以后，我们完全有理由期盼这次宗申氢能源科技通过与魏金柱先生的联手，在将来推出重庆造的氢燃料电池，装备在各式的汽车上。